Où est vraiment votre train

Raildar a tourné de fin 2013 à 2018 sans jamais posséder ses données : le temps réel était relevé en continu sur des pages web publiques. En 2015 la source principale s'est refermée et les serveurs ont été bloqués. Le scraping n'est pas de l'open data — il ne survit pas à une refonte technique, et n'a pas à y survivre.

Mais le vrai défaut était ailleurs : le service n'a jamais su où étaient les trains. Il les extrapolait. Cette fois, on repart de cette limite au lieu de la masquer.

Raildar ne cherche pas à faire croire qu’une estimation est une mesure. Quand un voyageur à bord partage sa position, la carte le dit ; sinon elle affiche une estimation ou indique simplement qu’elle ne sait pas.